چیلر از دستگاه های پرکاربرد و پر استفاده در حوزه صنعت محسوب می شود. عملکرد بهینه و مناسب این دستگاه کاربردی، هوای مطبوع و خنک را در گوشه و کنار فضای مورد نظر شما پخش می کند. در این میان، ایرادات فنی و خطاهایی وجود دارد که راندمان و ضریب برودتی سیستم را کاهش می دهد که به دنبال آن، بروز نقص فنی در ساختار و قطعات این دستگاه خنک کننده، هزینه های بسیار و بعضا گزافی را به مصرف کننده تحمیل می کند.
به همین دلیل، در صورت بروز هرگونه عیب و ایراد در ساختار دستگاه های خنک کننده چیلر، عیب یابی و برطرف کردن مشکل آن بیش از پیش اهمیت و ضرورت پیدا می کند.
1- کمپرسور چیلر روشن نمی شود؛ علت این امر چیست ؟
2- کمپرسور چیلر روشن نمی شود، ولی در مدار کنترل حفاظت آلارم است؛ علت چیست؟
3- کمپرسور چیلر استارت می خورد ولی روی دور آرام نمی رود؛ علت چیست؟
4- کمپرسور استارت می خورد و کار می کند ولی اورلود عمل می کند؛ علت چیست؟
5- کمپرسور دستگاه چیلر استارت می خورد، اما زود خاموش می شود؛ علت چیست ؟
7- کمپرسور چیلر روشن می شود، ولی به سرعت توسط اورلورد قطع می شود؛ علت چیست؟
8- کمپرسور چیلر دائم کار می کند؛ علت چیست؟
9- خازن استارت باز یا اتصال کوتاه و یا سوخته می باشد؛ علت چیست؟
10- رله استارت دارای خرابی یا سوختگی است؛ علت چیست؟
11- دمای فضا بسیار بالا می باشد؛ علت چیست؟
12- خط مکش یخ زده و یا عرق می کند؛ علت چیست ؟
13- خط مایع یخ زده و یا عرق می کند؛ علت چیست؟
14- یونیت دستگاه چیلر صدا دارد؛ علت چیست ؟
15- فشار دستگاه خیلی بالاست؛ علت چیست؟
16- اواپراتور یخ میزند و در موقع کار مشکل ایجاد می کند؛ علت چیست؟
17- فشار دستگاه خیلی پایین است؛ علت چیست؟
18- خط مایع خیلی داغ است؛ علت چیست؟
برای کنترل خطاها و ارورهای دستگاه چیلر چه اقداماتی می توان به صورت کلی انجام داد؟
در این مورد باید موارد زیر را مورد بررسی قرار دهید :
– سوئیچ وصل نیست.
– فیوز سوخته یا برداشته شده است.
– اورلود کمپرسور عمل کرده است.
– در سیم کشی دستگاه مشکلی وجود دارد.
– در سیستم کنترل دستگاه قطعی وجود دارد.
– کنترل به دلیل سرما قطع شده (ترموستات)
– در سیم کنترل مشکلی وجود دارد.
در این مورد باید موارد زیر بررسی شود که شامل :
– دستگاه سیم کشی اشتباهی یا قطعی دارد.
– افت ولتاژ در مدار بسیار است.
– نقصی در خازن راه انداز وجود دارد.
– رله کنتاکت بسته و چسبیده می باشد.
– موتور کمپرسور اتصال کوتاه شده است.
– های پرشر قطع شده است.
– مکانیسم داخلی کمپرسور (اورلود) قطع کرده است.
– فشار روغن کم و سوئیچ آن قطع شده است.
در این نوع ارور باید موارد زیر مشاهده شود تا در صورت عیب برطرف شود.
– اشتباه در سیم کشی وجود دارد.
– افت ولتاژ بسیار است.
– رله در حالت باز می باشد.
– خازن راه انداز خراب است.
– ظرفیت خازن کم و یا خراب می باشد.
– موتور کمپرسور دارای اتصال کوتاه یا قطعی می باشد.
– امکان دارد مکانیسم داخلی کمپرسور قطعی دارد.
در این مورد باید موارد زیر بررسی شود که عبارتند از :
– آمپر اضافی از مدار کنترل عبور کرده و فیوز سوخته است.
– افت ولتاژ در سیستم بالا می باشد.
– حفاظت اورلود قطع کرده است.
– ایراد در خازن دستگاه می باشد.
– های پرشر قطع شده است.
– گاز برگشتی به کمپرسور داغ شده و کمپرسور داغ شده است.
– موتور کمپرسور اتصال کوتاه و یا مشکلی دارد.
– ممکن است بلبرینگ کمپرسور گریپاژ کرده باشد.
– یکی از اورلود ها قطع شده است.
– ترموستات فرمان قطع داده است.
– های پرشر، مدار را متوقف کرده است.
– نشت گاز از شیر برقی می باشد.(سلونوئید ولو)
– نشت گاز از شیر دهش می باشد.(دیسچارچ)
– کمبود گاز در مدار است.
– اختلال در کار تجهیزات انبساط می باشد.
– مشکل از شیر انبساط است.
در این مورد، موارد زیر مشاهده شود تا در صورت عیب به سرعت رفع شود :
– ولتاژ خیلی پایین است.
– بالب ترموستات به درستی در جایش محکم نیست.
– نقص در رله کنتاکت وجود دارد.
– ضعیف یا خرابی خازن وجود دارد.
– گرفتگی یا مسدود بودن در مسیر مانند درایر، صافی و شیرآلات
– رله استارت چسبیده است.
– امکان دارد نقص در خازن استارت وجود داشته باشد.
– افت ولتاژ بسیار است.
در این عیب، باید موارد زیر بررسی شود که شامل :
– ظرفیت دستگاه پایین می باشد.
– فضای تهویه نسبت به دستگاه بزرگ می باشد.
– کویل اپراتور یخ زدگی دارد.
– در سیستم مبرد نقص وجود دارد.
– ممکن است کندانسور کثیف باشد.
– در سیستم مبرد گرفتگی وجود دارد.
– امکان دارد کویل کندانسور کثیف باشد.
– فیلتر درایر گرفتگی یا کثیف است.
– دستگاه چیلر در محیط خیلی گرم نصب شده است.
– شیر انبساط اواپراتور بسته یا خراب می باشد.
– کمپرسور بدون راندمان کار می کند.
در این عیب، باید موارد زیر بررسی شود که شامل :
– کنتاکت رله چسبیده است.
– افت ولتاژ بسیار است یا عدم کار صحیح رله یا بار استارت زیاد می باشد.
– قطع و وصل سریع دستگاه چیلر
– عدم کارکرد درست خازن ممکن است باشد.
– امکان دارد افزایش شدید ولتاژ اتفاق افتاده باشد.
در این عیب، باید موارد زیر بررسی شود که شامل :
– ولتاژ بسیار بالا یا پایین است.
– عدم کار صحیح رله
– اتصال کوتاه یا نقص در رله
– معیوب بودن خازن راه انداز
ممکن است به دلایل زیر این عیب به وجود آمده باشد که عبارت است از :
– کارکرد کوتاه مدت دستگاه چیلر
– ممکن است گرفتگی در مدار گاز یا مایع باشد.
– دمای تنظیم اتاق زیاد انتخاب شده است.
– ممکن است شیر انبساط کوچک می باشند.
– سایز خط مبرد خیلی کوچک می باشد.
– یونیت دستگاه کوچک انتخاب شده است.
– هوا در اواپراتور خوب جریان ندارد.
– یخ زدگی در کویل اواپراتور
– کافی نبودن ظرفیت کمپرسور
ممکن است این عیب به خاطر موارد زیر باشد که شامل :
– مقدار مبرد از شیر انبساط بیشتر از نیاز عبور می کند.
– شیر انبساط زیاد باز می شود و تنظیم نیست.
– فن اواپراتور کار نمی کند.
– گاز زیاد شارژ شده است.
ممکن است به دلایل زیر این عیب به وجود آمده باشد که عبارت است از :
– گرفتگی در فیلتر درایر
– شیر خط مایع بسته یا گرفتگی دارد.
ممکن است به دلایل زیر این عیب به وجود آمده باشد، باید موارد زیر بررسی شود :
– شل بودن قطعات دستگاه
– لرزش لوله ها
– لرزش فن و تسمه
– صدای خرابی بلبرینگ ها
– کمبود شارژ گاز دستگاه
ممکن است به دلایل زیر این عیب به وجود آمده باشد، باید موارد زیر بررسی شود :
– شارژ اضافی کردن
– وجود هوا یا گاز غیر قابل تقطیر در سیستم دستگاه
– کثیفی کندانسور
– خرابی فن کندانسور
– یونیت در جای خیلی گرم نصب شده است.
– جریان گردش آب در کندانسور مشکلی رخ داده است.
– شیر اصلی آب بسته می باشد.
– گرفتگی در مدار مثل درایر و…
– شیر دهش کمپرسور بسته است.
ممکن است به دلایل زیر این عیب به وجود آمده باشد، باید موارد زیر بررسی شود :
– وجود رطوبت در مبرد دستگاه
– ممکن است چسبندگی و یا بسته بودن شیر در مسیر اتفاق بیفتد.
ممکن است به دلایل زیر این عیب به وجود آمده باشد، باید موارد زیر بررسی شود :
– کمبود گاز مبرد در سیستم
– لیک در مدار
– دستگاه چیلر در محل خیلی سرد نصب شده است.
– آب کندانسور خیلی سرد می باشد.
ممکن است به دلایل زیر این عیب به وجود آمده باشد، باید موارد زیر بررسی شود :
– اضافه شارژ گاز
– وجود هوا یا گاز در سیستم
– شیر انبساط خیلی بزرگ انتخاب شده است.
– فشار بالا است.
برای کنترل این خطاها، چند روش وجود دارد که در ادامه به آنها می پردازیم :
– اطمینان حاصل کنید که چیلر در حال کار کردن باشد. قطع فیوز، قطع سیم یا در ساده ترین حالت؛ قرار داشتن چیلر در حالت خاموش، چیلر را از فعالیت کردن منع می کند.
– بررسی کنید که آیا چیلر در حال سرد کردن است یا خیر. دمای فضای بیرون چیلر را چک کنید. چنانچه این دما نزدیک دمای تعیین شده نیست، امکان دارد اواپراتور یخ زده باشد یا تجهیزات خنک سازی در حالت خرابی باشند.
– اطمینان حاصل کنید که پمپ در حال فعالیت می باشد، بسته بودن مقطعی جریان هم روی حجم خنک سازی تاثیر فراوانی می گذارد.
– هم فرآیند فعالیت دستگاه چیلر و هم شرایط محیطی آن را بررسی کنید. امکان دارد حجم خنک سازی چیلر بیش از حد باشد و تغییرات درون چرخه خنک سازی یا دمای هوای اطراف نتوانند این مقدار از حجم خنک سازی را برای خود واقع بینانه در نظر بگیرند. شرایط دیگری هم بر عملکرد چیلر اثر دارد و امکان دارد باعث بروز خطا شود که عبارتند از :
– تغییر محل نصب چیلر
– جای گیری آن در نزدیکی دستگاه های تولید حرارت باشد.
– علاوه بر آن دور بودن دستگاه چیلر از باقی تجهیزات خنک سازی دیگر
– همچنین که انجام عایق سازی به شکل نادرست، از دست دادن آن یا اساساً نبود عایق سازی روی لوله ها میان چیلر و باقی اجزاء نیز روی خطاهای عملی چیلر موثر باشد.
کد خطا 01 = خطای فلوسوئیچ – دلیل عدم جریان آب و یا خرابی فلوسوئیچ را بررسی کنید و مجدد چیلر را روشن کنید.
کد خطا 03 = اورلود فن شماره ۱ عمل کرده است – مشکل را برطرف کنید و مجدداً دستگاه را روشن کنید.
کد خطا 04 = اورلود فن شماره ۲ عمل کرده است – مشکل را بررسی و برطرف کنید و مجدداً دستگاه را روشن کنید.
کد خطا 05 = مشکل افت ولتاژ، دوفاز شدن و یا توالی فاز – مشکل را بررسی و برطرف کنید و مجدداً دستگاه را روشن کنید.
کد خطا 07 = خطای سنسور دمای آب برگشتی – سنسور مربوطه و محل قرار گیری آن در غلاف و بر روی برد را بررسی کنید۔ در صورت خراب بودن آن را تعویض کنید.
کد خطا 08 = خطای سنسور دمای آب خروجی از چیلر – سنسور مربوطه و محل قرار گیری آن در غلاف و بر روی برد را بررسی کنید۔ در صورت خراب بودن آن را تعویض کنید.
کد خطا 09 = خطای دمای محیط – در صورت بالا نبودن بیش از حد دمای محیط، سنسور مربوطه بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد.
کد خطا 12 = محافظت در برابر گرمای بیش از حد دما – محل قرارگیری سنسور دمای محیط بررسی گردد که در معرض نور مستقیم خورشید نباشد.
کد خطا 13 = مشکل کمبود جریان آب در سیستم – فلوسوئیچ بررسی شود، پمپ سیرکوله بررسی گردد، پر بودن منبع انبساط سرمایشی بررسی گردد سیستم بصورت کامل هواگیری گردد.
کد خطا 15 = خطای کابل ارتباطی ریموت کنترل – وضعیت کابل ارتباطی بررسی گردد .
کد خطا 18 = هایپرشر شماره ۱ عمل کرده است – عواملی که منجر به بالا رفتن فشار سیستم می شود بررسی و رفع گردد، سپس دستگاه روشن شود.
کد خطا 19 = هایپرشر شماره ۲ عمل کرده است – عواملی که منجر به بالا رفتن فشار سیستم می شود بررسی و رفع گردد، سپس دستگاه روشن شود.
کد خطا 22 = لوپرشر شماره ۱ عمل کرده است – عواملی که منجر به افت فشار سیستم می شود بررسی و رفع گردد، سپس دستگاه روشن شود.
کد خطا 23 = لوپرشر شماره ۲ عمل کرده است – عواملی که منجر به افت فشار سیستم می شود بررسی و رفع گردد، سپس دستگاه روشن شود.
کد خطا 26 = محافظ افزایش دمای گاز دهش کمپرسور شماره ۱ عمل کرده است. – عواملی که منجر به افزایش دما و فشار سیستم می شود بررسی و رفع گردد، سپس دستگاه روشن شود.
کد خطا 27 = محافظ افزایش دمای گاز دهش کمپرسور شماره ۲ عمل کرده است. – عواملی که منجر به افزایش دما و فشار سیستم می شود بررسی و رفع گردد، سپس دستگاه روشن شود.
کد خطا 30 = خطای ارتباطی بین دستگاه اصلی و ple ماژول ها – کابل های ارتباطی بررسی شود.
کد خطا 33 = سنسور انتی فریز (ضد یخ زدگی) عمل کرده است. – موارد مربوطه بررسی گردد، اگر موضوع خاصی نبود، ترموستات آنتی فریز بررسی گردد.
کد خطا 34 = جریان الکتریکی اضافی در کمپرسور شماره ۱ – مواردی که منجر به بالا رفتن آمپر می شود بررسی کنید.
کد خطا 35 = جریان الکتریکی اضافی در کمپرسور شماره ۲ – مواردی که منجر به بالا رفتن آمپر می شود بررسی کنید.
کد خطا 42 = سنسور دمای گاز خروجی از کمپرسور شماره ۱ معیوب است. – سنسور مربوطه را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
کد خطا 43 = سنسور دمای گاز خروجی از کمپرسور شماره ۲ معیوب است. – سنسور مربوطه را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
کد خطا 54 = خطای مربوط به آدرس دهی ماژول های فرعی – آدرس دهی به ماژول های فرعی را بررسی و در صورت نیاز مجدداً تکرار نمایید.
کد خطا 57 = سنسور کویل دما پایین شماره ۱ معیوب است. – سنسور مربوطه را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
کد خطا 58 = سنسور کویل دما پایین شماره ۲ معیوب است. – سنسور مربوطه را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
کد خطا 59 = سنسور دمای هوای برگشتی روی کندانسور شماره ۱ معیوب است. – سنسور مربوطه را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
کد خطا 60 = سنسور دمای هوای برگشتی روی کندانسور شماره ۲ معیوب است. – سنسور مربوطه را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
کد خطا 61 = سنسور دمای اواپراتور شماره ۱ معیوب است. – سنسور مربوطه را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
اگر تمام موارد گفته شده را بررسی کردید و دستگاه شما هنوز به درستی کار نمی کند، باید به سایت تخصصی ایران دما مراجعه کنید و از تعمیرکاران حرفه ای و مجرب آنها کمک بگیرید تا در کوتاه ترین زمان ممکن در محل مورد نظر شما اعزام شوند و دستگاه شما را تعمیر کنند.
گروه فنی و مهندسی ایران دما، طراح و سازنده پروژه‌های لوکس ویلا و مجتمع‌های مسکونی، با بیش از ۱۵ سال تجربه در این صنعت، با ارائه راهکارهای نوین و خلاقانه در معماری و مهندسی ساختمان و با تکیه بر دانش فنی روز و بهره‌گیری از بهترین مصالح ساختمانی، پروژه‌هایی را خلق می‌کند که نه تنها از نظر زیبایی‌شناسی در سطح بالایی قرار دارند، بلکه با در نظر گرفتن اصول پایداری و هماهنگی با محیط طبیعی، تجربه‌ای دلنشین و آرامش‌بخش را برای ساکنین فراهم می‌آورند. توجه ویژه به جزئیات در طراحی، همراه با استفاده از فناوری‌های پیشرفته، این امکان را فراهم می‌آورد که هر پروژه به یک اثر هنری منحصر به فرد تبدیل شود که در آن آسایش، زیبایی و عملکرد به طرز هماهنگ با یکدیگر ترکیب شده‌اند.
2021© تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به شرکت ایران دما میباشد.
